Audi intentó hace tiempo hacerse un hueco en el segmento de los utilitarios urbanos con el A2. Una especie de monovolumen que resulto un fiasco, básicamente porque era un coche feo, además de caro. Ahora vuelve a la carga con un producto que nada tiene que ver con este A2, excepto por su posicionamiento dentro de la gama alemana. El A1 puede ser catalogado igualmente como un utilitario, pero ya con carrocería convencional de tres puertas, una estética agraciada y toda la calidad de la casa de los cuatro aros. Sigue sin ser barato, pero ahora sí que tiene muchos más argumentos favorables como para dejar el del precio en un segundo plano. Porque lo mejor del A1 es que es un Audi por los cuatro costados, con todo lo positivo que ello supone y aunque mida sólo 3,95 metros. Sí, es pequeñín pero también realmente solvente en términos de tecnología, calidad, comportamiento y seguridad. Hay que pagar más de 20.000 euros para conducir la versión TDI 105 CV de nuestra prueba, pero una vez al volante la sensación que nos queda es que el esfuerzo económico ha merecido la pena. Otro problema es que podamos o queramos pagar este importe por un cochecito de talante esencialmente urbano, pero podemos tener claro que si lo hacemos no quedaremos decepcionados en ningún aspecto.Fuente: msn
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